杭州绕城西复线杭绍段富春江特大桥右幅主跨合龙，杭州“二绕”进入贯通倒计时

2023年X月X日，随着最后一方混凝土浇筑完成，杭州绕城西复线杭绍段关键控制性工程——富春江特大桥右幅主跨顺利实现合龙。这标志着杭州“二绕”（杭州绕城高速公路西复线）建设取得重大阶段性突破，全线贯通进入倒计时阶段。

富春江特大桥横跨富春江，是杭州绕城西复线杭绍段的重难点工程。大桥主桥采用双塔双索面钢混组合梁斜拉桥设计，主跨跨径达XXX米，具有技术难度大、施工精度高、安全风险高等特点。此次右幅主跨合龙，项目团队克服了水文地质复杂、高空作业风险大、通航安全管控严等多重挑战，通过精细化管理和科技创新，成功将合龙误差控制在毫米级，确保了桥梁结构的线形与受力符合设计要求。

在施工过程中，建设单位科学组织、优化方案，采用“先边跨、后中跨”的合龙顺序，并运用BIM技术、智能监控系统对梁段吊装、线形调整、温度变化等关键参数进行实时监测与仿真分析，有效保障了合龙施工的安全与质量。针对富春江航道繁忙的特点，项目部与海事部门紧密协作，制定专项通航安全保障方案，实现了施工与通航“两不误”。

杭州绕城西复线杭绍段是杭州“二绕”的重要组成部分，全长约XXX公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里。项目建成后，将有效缓解杭州绕城高速的交通压力，完善区域路网结构，促进杭州都市圈及长三角一体化发展。富春江特大桥作为全线控制性节点，其右幅主跨合龙为后续左幅合龙及全线贯通奠定了坚实基础。

目前，杭州“二绕”整体工程已进入最后冲刺阶段。除富春江特大桥外，全线路基、路面、隧道、交安等工程正同步加快推进。下一步，建设单位将紧盯通车目标，统筹资源、倒排工期，确保剩余工程优质高效完成，力争早日实现全线贯通，为区域经济社会高质量发展提供强有力的交通支撑。